Tag Archives: piet mondriaan

Met Mondriaan de lucht in.

7 apr

Moge Piet.

Moge Cor.

Zeg Piet je vertelde me dat je toen je uit Parijs, waar je sinds 1912 woonde, naar Nederland kwam om o.a. je zieke vader te bezoeken je niet meer terug kon naar Parijs omdat de eerste wereld oorlog was uitgebroken. Maar je had de route naar Parijs via Duitsland en Zwitserland toch kunnen nemen zoals je collega Otto van Rees deed? Was je niet gewoon bang en bleef je liever veilig in het neutrale Nederland?

Je bent goed geïnformeerd. En eigenlijk was niet mijn angst voor militair geweld maar geld de reden om Nederland te blijven. Zoals ik je al eerder vertelde verdiende ik in Nederland geld met het maken van portretten en kopieën van oude meesters. Maar aan het eind van het tweede oorlogsjaar had ik nog steeds niet genoeg geld verdiend om terug naar Parijs te gaan. Ik ben wel al begonnen met het nemen van Franse lessen bij de Belgische vluchteling Nico Eekman en denk in het najaar van 1917 te kunnen vertrekken. Ik moet gewoon geduld hebben tot het vechten voorbij is en alles weer langzaam in orde komt.

Want je wil echt weg uit Nederland?

Ja zeker. Mijn toekomst ligt niet in Nederland. Het is toch logisch dat het polderlandschap geen abstracte schilderkunst kan voortbrengen?

Waarom niet?

Ik zie Parijs als in vorm gebracht abstract leven. Als moderne kunstenaar voel ik me meer verbonden met de stad dan met de natuur. Vind de stad mooier dan de natuur want in de stad is het natuurlijke al ‘verstrakt’, geordend door de menselijke geest.

Hoe dan?

Door de verhoudingen en het ritme van vlakken en lijnen in de architectuur. Deze spreken mij meer aan dan de grillige natuur. In Parijs drukt schoonheid zich meer mathematisch uit en is daarom de plek van waaruit zich mathematisch artistiek temperament kan ontwikkelen.

Bedoel je daarmee ook dat het de plek van waaruit de Nieuwe Stijl moet voortkomen?

Precies! Daarom had ik in 1911 al voor Parijs gekozen, het centrum van het kubisme. Maar door de oorlog veranderde Parijs in een verweesde stad. De kubistische beweging viel in een klap uit elkaar. Ik moest mijn kaarten opnieuw schudden. En in de veilige Nederlandse provincie kwam ik tot een ongekende radicalisering van de avan-gardistische beeldentaal waar hooguit Kasimir Malevitsj kon tippen.

Toch ben ik benieuwd als je Nederland in die tijd van boven had gezien. Ik moest eraan denken toen ik zondag met het vliegtuig in Nederland landde. Kijk:

nederlandvanboven

Nederland is gemaakt door Mondriaan. Of maakte Mondriaan Nederland?

Schermafbeelding 2016-04-07 om 11.18.19

Prachtig Cor. Heel strak. Als ik dat had gezien had ik graag mijn atelier in de lucht gehad. Misschien in een zeppelin?

Maar dan had je niet mogen roken Piet.

Ook geen optie dus.

Piet tot morgen.

Tot morgen Cor.

 

 

 

In flowmotion

5 apr

Goede avond Piet.

Dag Cor. Ik had je niet meer verwacht.

Tja. Dat heb je als je in een flow zit. Super geconcentreerd bezig zijn en tijd en ruimte vergeten. Een soort superproductief zwart gat.

Ik weet precies wat je bedoelt. Heerlijk. Groei van het menselijk kapitaal! Evolutie!

En helemaal gratis.

Maar wat heb je dan gemaakt?

Beetje zitten knippen en plakken met filmmateriaal van Istanbul.

Nou laat zien.

En horen! De muziek kocht ik in het winkeltje waar ik twee jaar geleden een plaat kocht met een banaan op de cover om de waarde van een banaan uit te leggen. Mooi verhaal.

Vertel dat maar een andere keer. Laat zien.

Ok ok. Komt ie:

Tranen van geluk.

4 apr

Piet!

Cor!

Je bent bruin geworden. Hoe was Turkije?

Turkije was echt geweldig. De TEDx talks gingen goed in Instanbul maar great in Ankara. En dat kleurtje heb ik gekregen lunchend op het terras voorafgaand aan de presentatie in Ankara. En jij? Hoe is het met jou?

Zelfde verhaal. Ik word grotendeels genegeerd en de gemiddelde kijktijd is 9 seconden. Maar vertel, wat heb je verder allemaal gedaan daar behalve die TED talks. Heb je nog musea bezocht?

Teveel om op te noemen. Ik zal je er deze week alles over vertellen maar laat ik beginnen met het mooiste werk wat ik gezien. Het was in het Instanbul Modern, een werkelijk schitterend museum gelegen aan het water met een ge-wel-dig uitzicht. Je mocht er eigenlijk niet filmen maar ik wilde je dit werk zo graag laten zien dat ik het stiekem voor je gefilmd heb. Het is in 2015 gemaakt door Olafur Eliasson (1967), het is 270 x 296 x 17 cm en het zijn 321 deels verzilverde kristallen bollen op roestvrijstalen houders. Eliasson is geboren in Denemarken en maakt maakt werk dat de omgeving beïnvloed en transformeert door met ze te interactieren en te verbinden. En dat zonder gebruik makend van technologie. Als bezoeker ‘speel’ je met het werk of je nu moslim, jood of master student bent. Door het interactieve spel van licht, schaduw en schaal nodigt het werk je uit   het van alle kanten te bekijken waardoor het verandert en je het werk echt voelt. Eliasson verandert de statische museum omgeving in een levendig, veranderend podium waar je als kijker meegenomen wordt in een spel van beweging en licht. Echt heel mooi. Dit werk heet “Your solar nebula” en is gemaakt van 321 glazen bollen die lijken op waterdruppels of tranen. Er zitten drie kleuren achterop elke bol waardoor als je er langs loopt je het geheel ervaart als een sterrenstelsel. Het deed me denken aan de de wisselende flikkering van water op een zonnige dag.

Dat klinkt prachtig. Laat zien dat illegale filmpje.

Hahaha. ajb Piet.

Prachtig Cor. Heel mooi.

Zie ik daar nu een traan Piet?

 

 

Laatste telegram uit Istanbul

3 apr

Aub meneer Mondriaan.

Dankjewel weer. Fijne zondag.

telegram5.001

Telegram uit Istanbul

2 apr

Dag jongeman.

Dag meneer Mondriaan.

Laat me raden, een telegram uit Ankara?

Nee meneer Mondriaan. Weer uit Istanbul.

Istanbul, Ankara, Istanbul. Wat is die Cor toch allemaal aan het doen?

telegram4.001.jpeg.001

Telegram uit Ankara

1 apr

Dag meneer Mondriaan. Aub een telegram uit Ankara.

Dankjewel.

telegram3.001

Telegram uit Istanbul

31 mrt

Dag meneer Mondriaan. Ik weer een telegram voor u.

Dankuwel dat zal van Cor zijn.

telegram2.001

Telegram uit Istanboel

30 mrt

Dag meneer Mondriaan. Ik heb een telegram voor u.

Ah. Dat is van Cor uit Istanboel. Dankjewel.

telegram.001.001.jpeg.001

ps

In juni 2016 hoop ik af te studeren voor mijn master kunsteducatie en vanaf donderdag 3 maart heb ik dagelijks een gesprek met Piet Mondriaan. Hij is in 1917, het jaar waarin hij Compositie met kleurvlakjes creeërde, 45 jaar oud. Op dat punt in zijn leven spreek ik met hem, via het schilderij Compositie met kleurvlakjes dat in Museum Boymans van Beuningen hangt.

compositiemetkleurvlakjes_pietmondriaan_1917

Het gehele interview lees je hier:

interview_pietmondriaan

The show must go on.

29 mrt

Moge Piet.

Moge Cor. Jij bent vroeg.

Ja Piet. Ik moet vandaag met het vliegtuig naar Istanbul.

Maar waarom heb je dan een helm bij je?

Dat zal ik je uitleggen. Als kattebelletje omdat ik je dit plaatje wilde laten zien:

IMG_3740

Het komt uit het geweldige boek van Kevin Kelly ‘De Wil van Technologie’  en het gaat over onze relatie met technologie. Bovenstaand plaatje is van de Amerikaanse zoöloog en middeleeuwse-wapendeskundige Bashford Dean. Het is de ‘stamboom’ van de evolutie van middeleeuwse Europese helmen, vanaf het jaar 600. Ik wilde je het gisteren al laten zien in combinatie met dit filmpje over de evolutie van jouw werk:

Dat is prachtig Cor en geweldig om te zien hoe mijn werk verder evolueerde na dit werk uit 1917. Maar dan begrijp ik nog steeds niet waarom je die helm bij je hebt.

Dat vertel ik je net, als kattebelletje. Trouwens het doet me denken aan die ene keer dat ik met mijn helm op Schiphol aankwam. Een paar jaar geleden, ik werkte bij TBWA, een reclamebureau,  vroeg mijn creatief directeur of ik mee wilde werken aan een pitch voor een van onze internationale sigaretten merken. Nu zou ik daar natuurlijk prinicipeel tegen kunnen zijn maar dan moest ik ook direct maar ontslag nemen en uit de reclame stappen. Als ‘SATANS LITTLE HELPERS’ had ik kids weer aan de LOOK o LOOK gekregen en jongeren aan de Euroknallers van McDonald’s dus een sigaret meer of minder maakte me ook niets uit. En het feit dat de presentatie in Geneve was maakte dat de nog aanwezige principiële tegenargumenten als rook om mijn hoofd verdwenen.

De enige reden waarom ik niet mee zou willen gaan was het tijdstip. We moesten om 9.00 presenteren. In Geneve. Het vliegtuig vertrok om 6.55. Dat betekende dat ik om 4.53 de trein naar Schiphol moest hebben. Dus. 4.00 op en om 4.30 trok ik de deur achter me dicht. Toen ik ruimschoots op tijd op het station van Dordrecht aankwam zag ik dat ‘mijn’ trein van 4.53 niet reed.

One train down.

De eerst volgende trein zou betekenen dat ik te laat op Schiphol aan zou komen dus liep ik op mijn gemak terug naar huis. Het was inmiddels bijna 5 uur. Ik liep naar binnen om de sleutel van onze trouwe, altijd rijdende, ons nooit in de steek latende Volvo 850 station te pakken. Ik stapte in en starte de auto. Starte de auto. De auto. De a…………….klik.

One car down.

Een lege accu doordat de achterklep niet goed was afgesloten. Geen paniek. Mijn vrouw was met de kinderen naar Griekenland  dus kon ik haar auto pakken. Een Alfa Romeo 147 twee liter QV (voor de kenners). Een stuk minder betrouwbaar maar niet deze ochtend. Tik en starten. Nog steeds ruim op tijd en zonder stress reed ik richting Papendrecht. Op de Papendrechtse brug wilde ik van 4 naar 5 schakelen…wilde ik van 4 naar 5 schakelen….wilde ik van 4 naar 5 schakelen….wilde ik van 4 naar 5 schakelen. Dat ging dus niet. De koppeling lag er uit en gelukkig kon ik de auto van de brug laten rollen om haar vervolgens in een woonwijk te parkeren.

Two cars down.

Het was inmiddels half zes. En voor zessen rijden er nog geen taxi’s. Die moet je vantevoren reserveren. Toch lukte me het een taxi te regelen. Hij wilde me echter niet naar Rotterdam brengen. En hij wilde ook mijn Volvo niet starten met startkabels. Dus liet ik mij weer op het station afzetten om te kijken of er misschien daar taxi of andere trein mogelijkheden waren. Niets.

One Cab down.

Het was inmiddels 5.45 en ik had nog een eigen vervoer mogelijkheid. Mijn 30 jaar oude Yamaha XS 650 motorfiets. Ik liep naar binnen trok mijn motorpak over mijn kleding aan en vertrok richting Schiphol op mijn oude, trouwe, altijd startende Japanse dame. Precies op tijd ontmoette ik mijn directeur op de afgesproken plek in de aankomsthal. Het eerste wat hij zei was:

‘Mooi op tijd.’ Om me vervolgens van top tot teen te bekijken en me te vragen of ik met het vliegtuig was.

‘Nee’ zei ik. Ik ben NIET met het vliegtuig. Ook niet met de trein. Niet met de Volvo en ook niet met de Alfa. Nee. Zeker niet met de taxi. Ik ben met de motor.

Mijn hele verhaal met een steeds groter wordende glimlach aanhorend, vroeg hij me of het niet in me op was gekomen om NIET te komen.

Nee. Dat was NIET in me opgekomen.

DO or DO not. There is NO TRY.

The show must go on.

So………

Show up.

Wat een verhaal! Zou die helm maar opzetten. Hoe lang ben je weg?

Zondag terug Piet. Zie ik je maandag weer.

Wat moet je eigenlijk doen in Istanbul?

Ik co-host een TEDx event en geef zelf ook een TED talk.

TED? Ken ik die?

Nee Piet. Dat leg ik morgen wel uit. Ik stuur je wel een telegram. Moet nu echt vliegen.

Succes Cor en doe voorzichtig.

Dankje Piet.

 

 

Het zit allemaal in je hoofd.

28 mrt

Dag Piet.

Moge Cor. Hoe was je paaszondag?

Heerlijk Piet. Lekker met zijn viertjes. Veel gesnoept en een leuke film gezien. Inside Out. Hij gaat over een meisje die samen met haar ouders verhuist naar San Francisco. Op zich geen bijzonder verhaal maar wat grappig en heel mooi gemaakt.  De stemmen in haar kregen een eigen verhaal. Eigenlijk was het ook een heel leerzame film over hoe onze gedachten, gevoelens en gedrag door elkaar beïnvloed worden. Wacht ik zal je de trailer laten zien:

Het zit inderdaad allemaal in je hoofd en dat moet eruit. Heb nog flink nagedacht over wat je me gisteren vertelde over design. Design als in maken; het kunstmatige, actie, het visuele, communicatie, een reflectief proces, een gedachte, transformatie: elke defininitie biedt steekhoudende en bruikbare manieren om de design praktijk te begrijpen door op specifieke kwaliteiten of eigenschappen te focussen. Misschien heb je wel gelijk dat ik een designer ben. Ben met name getriggerd door het transformatieve aspect, van het nu naar het gewenste, van het nu naar het mogelijke. In mijn geval van het materiële naar het geestelijke.

Interessant Piet. Waar ik ook aan moest denken hoe jij “in gesprek” bent met je werk. Ik zou eigenlijk wel eens in jouw hoofd willen kijken als je aan het werk bent. Welke emoties er bij jou aan de knoppen zitten. En weet je Piet, hoe beter ik je leer kennen hoe meer ik er van overtuigd raak dat een museum niet de beste plek voor je werk is. Zeker dit werk roept bij veel mensen denk ik de verkeerde vragen of oordelen op. Ik denk dat veel mensen eerder in verwarring zijn na het zien van dit werk dan dat het ze meeneemt op een reis  van het materiële naar het geestelijke. In deze context is misschien de semiotiek interessant, de studie hoe betekenis wordt gegeven. Ik vraag me af of mensen wel begrijpen wat je bedoelt met je werk omdat het iets anders representeert dan wat het is; 30 driekleurige vierkantjes. Veel mensen in een museum stellen zichzelf de vraag wat iets is. Als ze dat bij jouw werk doen komen ze in inderdaad niet verder dan ’30 driekleurige vierkantjes’.  Maar stel je eens voor als je de mensen vraagt “Wat gebeurt hier?”, dan krijg je heel veel verschillende verhalen. Dit werk begrijpen betekent dat het ‘iets’ voor iemand betekent. Of zoals David Chandler stelt:

‘We leven niet tussen en verhouden ons tot fysieke objecten en gebeurtenissen. We leven tussen en verhouden ons tot systemen van tekens met betekenis. We zitten niet op een complexe structuur van hout, we zitten op een stoel. Het feit dat we eraan refereren als een stoel betekent dat ie is om op te zitten, het is geen koffietafel. Als we met anderen interacteren gebruiken we geen random gebaren, we gebaren onze hoffelijkheid, ons plezier, ons begrip, onze afkeer. De objecten in onze omgeving, de gebaren en woorden die we gebruiken, ontlenen hun betekenis aan de systemen van tekens waar ze toe behoren.’

En om betekenis te geven aan jouw werk kan het misschien beter niet in een museum hangen.’

Cor! Neem me mee.

Morgen weer Piet. Morgen weer.